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Nell’articolo n. 148 abbiamo riferito di una certa situazione ferroviaria – montana in particolare – della nostra Nazione. Integriamo con notizie d’oltr’Alpi, visto che siamo geograficamente in Europa. Ossia a pochi chilometri da realtà ben diverse dalle nostre, dovute a scelte e comportamenti anche loro ben diversi dai nostri.
Questo, non per flagellarci e “trovarci da dire addosso”. Al contrario! E’ per non abbatterci e per convincerci che possiamo farcela anche noi…! Come molti nostri vicini. Sì perché il tipo di attenzione alla montagna di cui ci riferisce CIPRA alpMedia ( alpmedia@cipra.org) (andiamo a leggerlo) é simile alla Svizzera, Austria, Germania…
In Francia è allo studio una revisione della legge sulla Montagna e la protezione dell’ambiente. Prevede “21 misure concrete… per un equilibrio tra protezione e sfruttamento. Lo sviluppo di un territorio montano vitale e capace di futuro passa attraverso nuove concezioni del turismo… l’incremento del trasporto pubblico, in particolare quello ferroviario.“
Fine della citazione.
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Dans l’article n. 148 nous avons parlé d’une certaine situation ferroviaire – surtout en montagne – de notre Pays. Voici une intégration avec des nouvelles transalpines. Vu que la géographie nous place en Europe. A’ quelques kilomètres seulement de réalités bien différentes des nôtres, qui sont dues à des décisions et des façons de faire différentes des nôtres.
Cela non pas pour nous faire du mal ou nous abattre. Au contraire! Pour nous rendre compte que certaines solutions sont possibles. Comme nos voisins. Oui, parce que le genre d’attention à la montagne dont parle CIPRA alpMedia ( sur ” alpmedia@cipra.org ” – allons le lire) est le même qu’en Suisse, Autriche, Allemagne…
En France le Parlement étudie une révision de la loi sur la Montagne et la protection de l’environnement. Qui prévoit “21 mesures concrètes … pour un équilibre entre la protection et l’exploitation. Le développement de la montagne, vital pour l’avenir, passe à travers de nouveaux concepts du tourisme… l’augmentation du transport public, en particulier du transport ferroviaire“.
Fin de citation.
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Dans l’article n. 148 nous avons parlé d’une certaine situation ferroviaire – surtout en montagne – de notre Pays. Voici une intégration avec des nouvelles transalpines. Vu que la géographie nous place en Europe. A’ quelques kilomètres seulement de réalités bien différentes des nôtres, qui sont dues à des décisions et des façons de faire différentes des nôtres.